目前來看，盡管供需面的逐步向好給20crmnti合金鋼管鋼市增添了不少動能，但不少市場人士認為，本輪上漲行情可持續性不容樂觀，鋼市的“虛火"較旺，政策炒作潛在的風險仍需警惕。

興業證券調研報告顯示，作為本次環保政策重點落實的地區，唐山環保政策的執行浮于表面。截至目前，當地高爐產能利用率依然維持在91%的高位，高于去年同期。伴隨著鋼價上行，鋼廠釋放產能意愿會愈發強烈，環保政策落實難度將加大，行政手段限產或將受到挑戰，產量持續下降難言樂觀。

供應面風險猶存，“基建風"是否可以帶來實質性的需求呢?

雖然目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，在軌道交通方面的投資將達4萬億元，但國內基礎建設客觀上還存在許多不足，城市設施現代化程度不高，而且城市建設期較長，這短期對鋼材潛在需求帶動不大。

此外，政府雖然穩增長意愿增強，但面臨經濟結構調整壓力，大規模經濟刺激可能性較低，且地方政府債臺高筑，面臨很大的資金壓力，地方政府投資加碼心有余而力不足，下游需求很難出現超預期改善情形。而現實需求受制于消費淡季，現貨市場高位成交轉弱，商家出貨難度加大，漲勢漸顯乏力。“政策對鋼市雖有利好，但政策的落實面臨諸多困難和挑戰，利好兌現難度較大，市場當前火熱的心態需要理性回歸。"韓業軍表示。