在冷拔無縫鋼管行業產能過剩中,結構性過剩問題顯得十分突出,其中低

端產品產能過剩,而技術含量高、附加值高的產品領域市場競爭力不足。面

對低端產品競爭激烈,產品的附加值比較低,部分產品還需要進口等情

況,還是要調整產業的結構性問題,讓冷拔無縫鋼管行業恢復到有序生產和良

性競爭中。"局部產能過剩的危險需要警惕,但增加高附加值、高技術含量

的產品品種仍然是未來升級的主要方向。想要做到這些,必須增強自主創新

能力和先進技術的應用開發。我國冷拔無縫鋼管行業存在的問題在于雖然硬

件裝備先進,但技術水平低,好的裝備沒有生產出好的產品。比如,國內建設

了大量熱連軋、冷連扎、冷拔無縫鋼管等現代化板材生產設施,但生產汽車

用先進高強鋼的水平和檔次與國外相比還有很大差距。轉型升級畢竟不是拼

環境、拼資源、拼設備,最終還是要拼技術、拼創新。

　　談及創新升級,目前部分冷拔無縫鋼管企業也在商業模式上探索服務功

能,注重與用戶和產業鏈的緊密銜接,比如聊城無縫鋼管廠就在與汽車廠商聯

合開發汽車用先進高強板,如此一來,冷拔無縫鋼管企業逐步向服務型制造發

展,由單純的產品制造商向服務商轉變,實現自身價值提升。

　　另外,產業前端的一些專業化分工和電子商務、物流也都是深化轉型的

機遇。目前寶鋼、鞍鋼、河鋼集團等建設了若干冷拔無縫鋼管加工配送中

心,將原先簡單的冷拔無縫鋼管鋼貿商銷售方式向與社會緊密銜接轉變,推進

與用戶的深度融合。

　　“在過的時代,企業不甚關注這些問題,但面臨著現在的困境,

企業要從生存的角度重新審視過去粗放的發展方式。真正的轉型升級恰恰是

在這些點點滴滴的冷拔無縫鋼管技術創新和商業模式改進中逐步實現的