低溫行業主要對低溫沖擊韌性提出要求，抗彈空心16MnDG無縫鋼管 采用就高原則。如-20°、-30°、-45°、-62°、-196°等，而J507RH屬于超低氫高韌性低溫焊材，這里也有其焊接16MnDR工藝評定；再次，低溫母材及焊材中都會有不同程度的Ni含量，其主要作用不是提高強度，而是降低16MnDG無縫鋼管的低溫脆性轉變溫度。需要注意的購買16MnDG無縫鋼管一定要注意其質保等級，曾經遇到過別人委托我做的一份低溫工藝評定，沖擊要求-62°，結果評定不合格，把我郁悶壞了因為經歷那么多的低溫材料，出了這次的不合格，確實不爽，結果我讓委托方把16MnDG無縫鋼管質保書給我才發現其質保書中的沖擊溫度要求為-30°，也就是因為這個疏忽，問題也就這樣算了得從新采購焊材。近年來，隨著以減少廢氣和改善燃油效率為目的汽車的輕量化和高輸出功率化的要求高漲，懸掛系統、發動機、離合器等所使用的懸架彈簧、閥彈簧、離合器彈簧等之中，也致力于高應力設計。因此，這些彈簧朝著高強度化、細直徑化的方向，有載荷應力進一步增大的傾向。為了應對這種傾向，強烈希望在抗疲勞性和抗彈減性上也具有更高性能的彈簧鋼。